Perú, nuevo reclamante en el caso «Black Swan»
septiembre 2, 2008
El caso «Black Swan» se pone cada vez más interesante. Ahora Perú, después de muchas especulaciones, ha reclamado de manera formal la propiedad sobre el contenido de la carga del buque Nuestra Señora de las Mercedes. Perú fundamenta ese derecho en el origen del oro y la plata de las monedas que transportaba el buque cuando fue hundido en 1804. Habrá que esperar la respuesta jurídica de España, que podría seguir sosteniendo que Perú no era un estado independiente en la época en que se hunde Nuestra Señora de las Mercedes y que el buque ondeaba la bandera española. Mientras tanto, la empresa Odyssey Marine Exploration ha dado la bienvenida a Perú en el caso. Parece que a la empresa le favorece que haya más reclamantes, quizá porque eso pueda suponer un incentivo para la aplicación de las reglas del derecho de salvamento de Estados Unidos, que quedaría excluido si se aceptase la teoría de la inmunidad soberana del buque defendida por España. En el fondo, si se acepta la demanda de Perú, el caso se complicaría enormemente en cuanto esta reclamación incorpora la variable de las responsabilidades derivadas del colonialismo, cuya solución desde el punto de vista jurídico internacional es difícil e incierta.
aquiescencia 
septiembre 3, 2008 at 3:27 pm
El caso como usted dice, es demasiado interesante y tiene demasiados aspectos que considerar, dentro del derecho internacional, pues si se analiza el colonialismo, sin duda surgirán aspectos de derechos humanos, dignos de tomarse en cuenta a la hora de resolver. Posiblemente estos apectos serán apoyados por Estados Unidos y los tomarán como fuertes argumentos.
Me gustaMe gusta
septiembre 19, 2008 at 5:21 pm
Y yo me pregunto: Si yo envío un giro postal en el Servicio público de un Estado y aquél se pierde en el camino, ¿ante qué tribunales debería reclamar?
No perdamos de vista contra quién está litigando España: a las pruebas (y sus actividades pasadas) me remito para entender la «bienvenida» de Odyssey a la iniciativa (?) del Perú.
Me gustaMe gusta
septiembre 23, 2008 at 10:30 am
Para aclarar jurídicamente las cosas, anoche el Reino de España presentó ante la ‘US District Court for the Middle District of Florida (Tampa Division)’ sus alegaciones sobre la ausencia de jurisdicción de dicho tribunal. Para ello, tras demostrar que el pecio es el ‘Nuestra Señora de las Mercedes’, fragata de la Armada española hundida el 5 de octubre de 1804 en la batalla del Cabo de Santa María (Portugal), se alega contundentemente la aplicación del principio de inmunidad soberana, sólidamente anclado tanto en el Derecho internacional como en los ordenamientos internos estadounidense y español.
Asimismo, se aclara la impertinencia de cualquier tipo de compensación económica a favor de la compañía cazatesoros ‘Odyssey Marine Exploration’ en razón, tanto de la posición española en relación con el acto de «salvamento» llevado a cabo por Odyssey como de las condiciones que, en su caso, exigiría el ‘law of salvage’ para compensar al ‘salvor’.
Ahora debemos esperar al 17 de noviembre para conocer los argumentos legales de Odyssey.
Me gustaMe gusta
septiembre 26, 2008 at 11:26 am
[…] 26, 2008 Hace sólo unos días, el Profesor Mariano J. Aznar Gómez señalaba en un comentario al último post de aquiescencia sobre el caso de la Fragata Nuestra Señora de las Mercedes, […]
Me gustaMe gusta