aquiescencia

Los diarios españoles se hicieron eco de la decisión del juez Mark Pizzo en el litigio que España tiene en los tribunales de Estados Unidos contra la empresa «cazatesoros» Odyssey en relación con la identidad y la localización de un pecio, al que la empresa en cuestión llama con el nombre clave El Cisne Negro, que podría ser un buque de bandera española llamado Las Mercedes. Conviene comparar la forma en que se ha presentado la noticia en España y el comunicado de prensa de ayer de Odyssey. Para la prensa española, se trata de la primera batalla ganada en la guerra contra Odyssey, porque ahora dicha empresa deberá compartir con España la información sobre la localización del buque en el Océano Atlántico y su identidad, así como las características de su carga (por ejemplo, aquí). Para los responsables de la empresa, en cambio, se trata de victoria para Odyssey en la medida en que el juez ha obligado a la parte española a garantizar la confidencialidad de las informaciones que reciba de la empresa a través de una «protective order». Así lo afirman en una nota de prensa publicada ayer en su web. Por mi parte, creo que la decisión del juez Pizzo es un buen dato para España. Sin embargo, creo también que esta decisión implica un importante desafío para el equipo que representa a España en el litigio contra Odyssey, que consistirá a partir de ahora en la gestión de la información que reciba de Odyssey respetando el mandato de confidencialidad. Un mala gestión de esa información podría llegar incluso, según afirma la parte demandada, a que el juez desestime el caso; por eso, si todo va bien, aún tardaremos algún tiempo hasta conocer con exactitud la identidad y la localización del pecio. Si finalmente se tratase de Las Mercedes, sería una gran noticia para España, porque se podría repetir la historia de las fragatas La Juno y La Galga, que fueron reconocidas como españolas por un tribunal de apelaciones de Estados Unidos de América en 1998.